Les Mercedes-Benz classiques sont généralement associées non seulement au luxe, mais aussi au fait d'être extrêmement robustes.  À certains endroits, ils ressemblent à la Toyota allemande.  L'un de ces endroits est la Mauritanie - un pays situé au nord-ouest de l'Afrique.  Il est unique en ce sens que les deux tiers sont recouverts de sable et qu'il abrite la plupart des 1,87 million de Mercedes w201 produites.  Ou du moins il semble que ce soit le cas.

Des étoiles d'argent partout

Même si les importations des anciennes Mercedes diminuent, il serait très difficile de trouver un autre pays aussi densément peuplé de voitures à l'étoile d'argent que celui-ci.  Bien sûr, si vous regardez de près, vous trouverez peut-être d'autres moyens de transport ici : Toyota Land Cruisers , Mercedes-Benz W124 (n'a pas vu une seule W123), créations françaises des années 80 et voitures tirées par des mules.  Tous ces véhicules, à l'exception des mules, sont généralement considérés comme imbattables.  Peut-être qu'à un moment donné, elles seront remplacées par les voitures japonaises en constante croissance des années 2000.

Les Mercedes 190D des années 1980 ont la peau dure: sièges encore moelleux après près de 40 ans; vous avez tourné la clé et  le moteur démarre au quart de tour. Il tourne au ralenti comme dans les descriptions des annonces de voiture.  A part ça, tout va bien : roulement silencieux,  sauf quelques petites traces de rouille sur les passages de roue arrière et quelques résultats de conduite instables à l'avant.

Les caisses de w123, w124 et w201 ont été prévues pour tenir le million de kilomètres de routes "standard" si elles n'ont pas été accidentées (attaque de la corrosion sur les reprises de soudures).
Les moteurs essence 4 cylindres bien entretenus doivent tenir les 500.000 km sans ouvrir le bloc (sauf la chaîne de distribution si elle n'est pas doublée) , et les diesels doivent tenir les 800.000km.

Evidemment, les intérieurs sont beaucoup moins endurants (siège conducteur en particulier) ainsi que les caoutchoucs en général (je les ai presque tous changés sur ma 200T 1984).

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