Un mauvais alignement des roues peut causer de nombreux problèmes tels qu'une usure irrégulière ou excessive des pneus, une mauvaise tenue de route, des vibrations du volant et une efficacité énergétique réduite. Dans cet article, nous vous montrerons comment diagnostiquer et corriger vous-même un mauvais alignement des roues, ou quand faire appel à un mécanicien professionnel.

Symptômes d'un Mauvais Alignement des Roues

La première étape pour corriger un mauvais alignement des roues est de reconnaître les signes que quelque chose ne va pas. Voici quelques symptômes courants d'un mauvais alignement des roues :

  • Déport du véhicule d'un côté : Si votre voiture a tendance à dévier vers la gauche ou la droite lorsque vous conduisez sur une route droite, cela signifie que vos roues ne sont pas correctement alignées. Vous pourriez avoir à lutter avec le volant pour maintenir la voiture en ligne.

  • Volant non aligné : Si votre volant n'est pas centré lorsque vous conduisez droit, ou s'il est incliné ou dévié, cela indique que vos roues sont désalignées. Le logo sur le volant devrait être vertical et aligné avec le centre du tableau de bord.

  • Usure irrégulière ou excessive des pneus : Si vous constatez que certaines parties de vos pneus sont plus usées que d'autres, ou si vos pneus s'usent plus rapidement qu'ils ne devraient, cela signifie que vos roues n'ont pas un contact uniforme avec la route. Cela peut entraîner une traction réduite, un risque accru de crevaisons et des coûts de remplacement plus élevés.

  • Direction molle ou lâche : Si votre direction semble lâche ou molle, ou s'il y a trop de jeu dans le volant, cela signifie que vos roues ne sont pas correctement alignées. Cela peut affecter la réactivité et la précision de votre direction, rendant votre voiture plus difficile à contrôler.

  • Vibrations à des vitesses élevées : Si votre voiture vibre ou secoue lorsque vous conduisez à des vitesses plus élevées, cela pourrait être le signe d'un mauvais alignement des roues. Les vibrations peuvent provenir du volant, du siège ou du plancher. Cela peut rendre votre trajet inconfortable et bruyant.

Comment Mesurer l'Alignement de Vos Roues

Pour corriger un mauvais alignement des roues, vous devez mesurer trois aspects de vos roues : le pincement, le carrossage et le carrossage. Ce sont les angles auxquels vos roues sont positionnées par rapport à la voiture et à la route. Vous pouvez trouver les valeurs idéales pour ces angles dans le manuel de réparation de votre voiture ou en ligne.

  • Pincement : C'est la mesure par laquelle les roues sont plus proches (pincement) ou plus éloignées (écart) à leurs bords avant qu'à leurs bords arrière, vue de dessus. Selon votre voiture, vous pourriez avoir besoin d'un pincement nul (distance égale entre l'avant et l'arrière) ou d'un léger pincement (augmente la stabilité).

  • Carrossage : C'est l'angle auquel les roues sont inclinées vers l'intérieur (carrossage négatif) ou vers l'extérieur (carrossage positif) par rapport à la verticale, vue de l'avant ou de l'arrière. Vous pourriez avoir besoin d'un carrossage nul (perpendiculaire à la route) ou d'un léger carrossage négatif (améliore la performance en virage).

  • Carrossage : C'est l'angle auquel l'axe de direction (la ligne qui passe par le centre de la roue et le point de pivot de la direction) est incliné vers l'avant (carrossage négatif) ou vers l'arrière (carrossage positif), vue de côté. Vous pourriez avoir besoin d'un carrossage nul (parallèle à la route) ou d'un léger carrossage positif (améliore la sensation de direction et la stabilité).

Pour mesurer ces angles, vous aurez besoin d'outils tels qu'un mètre ruban, un niveau, un fil à plomb, un rapporteur, un cric et des chandelles. Vous aurez également besoin d'une surface plate et de niveau pour garer votre voiture.

Voici les étapes de base pour mesurer l'alignement de vos roues :

  1. Vérifiez la pression de vos pneus : Vos pneus doivent être correctement gonflés de manière uniforme avant de procéder. Des pneus mal gonflés peuvent affecter vos mesures d'alignement et causer des problèmes de performance.

  2. Vérifiez la suspension avant : Si votre suspension est lâche ou si des pièces sont usées, cela pourrait également être la cause de vos problèmes d'alignement. Vous devriez inspecter et remplacer les joints à rotule défectueux, la crémaillère, les bagues, les boîtes de direction, les embouts de biellette ou les tampons de direction avant d'aligner vos roues.

  3. Soulevez votre voiture : Conduisez votre voiture sur une surface plane, soulevez l'avant et placez-la sur des chandelles. Assurez-vous que le volant est déverrouillé et centré.

  4. Mesurez votre pincement : Pour mesurer votre pincement, vous devez marquer le centre de chaque pneu avec de la craie ou du ruban adhésif à deux endroits : un près du sol et un à environ 40 centimètres au-dessus. Ensuite, utilisez un mètre ruban pour mesurer la distance entre ces marques sur les deux pneus aux deux points. Soustrayez la distance avant de la distance arrière pour obtenir le pincement. Comparez cette valeur avec la valeur idéale de votre manuel ou en ligne. Si la différence est positive, vous avez un pincement. Si elle est négative, vous avez un écart.

  5. Mesurez votre carrossage : Pour mesurer votre carrossage, vous devez suspendre un fil à plomb depuis le centre de chaque roue et marquer le point où il touche le sol avec de la craie ou du ruban adhésif. Ensuite, utilisez un niveau pour tracer une ligne verticale depuis le centre de chaque roue jusqu'au sol. Utilisez un rapporteur pour mesurer l'angle entre cette ligne et le fil à plomb. C'est votre angle de carrossage. Comparez cette valeur avec la valeur idéale de votre manuel ou en ligne. Si l'angle est positif, vous avez un carrossage positif. S'il est négatif, vous avez un carrossage négatif.

  6. Mesurez votre carrossage : Pour mesurer votre carrossage, vous devez tourner votre volant de 20 degrés vers la gauche et mesurer à nouveau l'angle de carrossage. Ensuite, tournez votre volant de 20 degrés vers la droite et mesurez à nouveau l'angle de carrossage. Soustrayez l'angle de carrossage gauche de l'angle de carrossage droit pour obtenir l'angle de carrossage. Comparez cette valeur avec la valeur idéale de votre manuel ou en ligne. Si l'angle est positif, vous avez un carrossage positif. S'il est négatif, vous avez un carrossage négatif.

Comment Ajuster l'Alignement de Vos Roues

Une fois que vous avez mesuré l'alignement de vos roues, vous pouvez l'ajuster s'il est hors spécification. Pour ce faire, vous aurez besoin de clés et de tournevis pour desserrer et resserrer les boulons et les écrous qui contrôlent les réglages d'alignement.

Voici les étapes de base pour ajuster l'alignement de vos roues :

  1. Ajustez votre pincement : Pour ajuster votre pincement, vous devez desserrer les écrous de blocage des embouts de biellette qui relient la crémaillère de direction aux roues. Ensuite, tournez les embouts de biellette dans le sens des aiguilles d'une montre ou dans le sens contraire des aiguilles d'une montre pour changer le réglage du pincement. Les tourner dans le sens des aiguilles d'une montre augmentera le pincement, tandis que les tourner dans le sens contraire des aiguilles d'une montre augmentera l'écart. Vous pouvez utiliser une clé ou un outil spécial pour les tourner. Assurez-vous de tourner les deux embouts de biellette également et dans la même direction. Après l'ajustement, resserrez les écrous de blocage et mesurez à nouveau votre pincement pour vérifier s'il est correct.

  2. Ajustez votre carrossage : Pour ajuster votre carrossage, vous devez desserrer les boulons qui fixent le bras de suspension supérieur ou le support d'amortisseur au châssis ou à la carrosserie de la voiture. Ensuite, déplacez le bras de suspension supérieur ou le support d'amortisseur vers l'intérieur ou l'extérieur pour changer le réglage du carrossage. Le déplacer vers l'intérieur augmentera le carrossage négatif, tandis que le déplacer vers l'extérieur augmentera le carrossage positif. Vous pouvez utiliser un levier ou un marteau pour le déplacer. Après l'ajustement, resserrez les boulons et mesurez à nouveau votre carrossage pour vérifier s'il est correct.

  3. Ajustez votre carrossage : Pour ajuster votre carrossage, vous devez desserrer les boulons qui fixent le bras de suspension inférieur ou le support d'amortisseur au châssis ou à la carrosserie de la voiture. Ensuite, déplacez le bras de suspension inférieur ou le support d'amortisseur vers l'avant ou l'arrière pour changer le réglage du carrossage. Le déplacer vers l'avant augmentera le carrossage négatif, tandis que le déplacer vers l'arrière augmentera le carrossage positif. Vous pouvez utiliser un levier ou un marteau pour le déplacer. Après l'ajustement, resserrez les boulons et mesurez à nouveau votre carrossage pour vérifier s'il est correct.